Мотоциклетный сектор итальянской экономики потихонечку выходит из кризиса, в который он впал в конце прошлого года. Несмотря на то, что по итогам марта, как и по итогам января и февраля, в стране было отмечено снижение покупательского спроса на мотоциклы и скутера, темпы этого снижения ощутимо замедлились, а по некоторым позициям даже был отмечен рост. 

Так, за первые три месяца 2009 года (январь-март) продажи мотоциклов и скутеров с моторами более 50 кубических сантиметров в Италии снизились на 15,53% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года – с 92 621 до 78 237 единиц. Конечно, снижение есть и ощутимое, но тенденция к выправлению ситуации наметилась – по итогам первых двух месяцев спад продаж в этом сегменте составлял 36,17%, а по итогам января – и того больше. 

Причем в сегменте скутеров с движком больше "полтинника" ситуация лучше, чем в сегменте аналогичных мотоциклов – за три месяца число регистр ... Читать дальше »

Итальянский концерн Piaggio – крупнейший производитель мототехники под самыми разными брендами в Европе – выпустил на рынок новую линейку фирменных багажников для своих скутеров. 

В ассортименте – пластиковые багажники с запирающимися крышками самых разных размеров, начиная от 28-литровых для маленьких скутеров и заканчивая большими 46-литровыми емкостями. Последний вариант объединен со спинкой для пассажира и разработан для 400-кубового cпортивного скутера XEvo. 

Европейские цены на багажники от Piaggio 2009 модельного года варьируются от 54 до 280 евро. 

Piaggio Group – итальянский производитель мотоциклов, скутеров и иной двухколесной мототехники, а также малогабаритной 3- и четырехколесной техники коммерческого назначения. Компания производит продукцию под брендами Piaggio, Gilera, Aprilia, Vespa, Derbi, Gucci, Aprilia Scarabeo (2-колесная техника), Ape, Porter и Quargo (коммерческая техни ... Читать дальше »

Как известно, одной попой на двух стульях усидеть практически невозможно. А вот на двух скутерах, оказывается – как пить дать. По крайней мере, если вы на Кубе, например, в курортном местечке Варадеро. 

Представленный кадр был снят именно там. Осталось неизвестным, перегонял ли этот человек куда-то вторую машину или просто кайфовал от того, что ехал сразу на двух скутерах. Да это и не важно. Главное, что все получилось – без сучка, без задоринки. 

Так что, как говорится, если очень хочется – нет ничего невозможного. И кстати, это еще один аргумент в пользу двухколесных средств транспорта – потому что две машины один водитель не сможет водить ну ни при каких условиях, как ни старайся и не лезь из кожи вон!